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但随着征管的加强，以及这次首次引入综合征收，部分高收入群体税负有可能提高。这次个税法修订引入的专项附加扣除，也是公众关注的焦点。根据税法授权，国务院下一步将对扣除的范围、标准和实施步骤作出具体规定。专项附加扣除的范围和边界，有待政策明确。“新增赡养老人支出专项附加扣除，养老支出信息的获取和处理可能是最困难的，是只要有老人就能列支，老人究竟以哪个年龄为界，是包括父母辈、祖父辈还是怎样，是否区分有收入和没收入的老人，多兄弟姐妹如何分摊等，都需要有更周全的考虑”，社科院财政战略研究院研究员杨志勇对21世纪经济报道记者表示。

同时正如我们在第三部分所说，天奈科技的招股书中对其核心技术人员毛鸥博士的简历可能存在虚假陈述，倘若如此，该份招股书对于其他董监高的简历以及其他方面的表述是否完全恰当也会引起人们怀疑，投资者对此不得不多长一个心眼，提防风险。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在陈春花的阐述中，成功的、能穿越周期的领导人似乎都有同样的特质——他们“具有领袖气质、能在变动的环境下有非常坚定的价值选择、笃定前行、开放融合、自律又感受生活，充满创意又讲究实际”，也就是说，陈春花认为他们要是“完人”。而在经济周期的大环境下，几乎所有人都会遇到同样的挑战——自身定力不够、传统行业倒退、旧有的成功逻辑不再适用，“但问题的关键还是在于要修炼内功。”陈春花告诉《中国企业家》。

截至目前，获得“双资质”的牌照的企业，除了国能汽车，还有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆汽车、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及河南速达。去年年中，由于严查新能源产能等原因，国家发改委暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。如雨后春笋般快速崛起的新造车企业，在没有生产资质的情况，纷纷选择了代工或收购传统车企借壳的路径。造车新势力中的蔚来和小鹏，分别是通过江淮和郑州海马来实现量产和交付。而尚未实现量产的拜腾、车和家则分别是收购天津一汽华利、力帆来获取造车资质。

责任编辑：陈合群长江汽车与联想达成合作，车企联合互联网企业成大趋势新京报快讯（记者 蔡妍霏）新京报记者了解到，长江汽车与联想集团已签署战略合作协议，双方将围绕5G应用开发、智能驾驶、车联网、工业4.0建设、全球业务合作以及海外市场开拓等领域展开全方位、多维度战略合作。

据昆仑万维半年报透露，公司在互联网工具、社交平台、软件工具、O2O、视频直播、网络游戏等方向进行了投资布局，其中，在互联网金融方面的投资布局包括：趣店、银客、随手科技、洋钱罐等。据6月27日公告显示，截至当日公司通过集中竞价交易累计出售趣店股票204.86万股，交易均价9.3714美元，本次出售股票后，公司持有趣店5139.34万股股份。