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具体动作上，9月12日蔚来汽车率先在纽交所正式挂牌上市，融资规模达10亿美元。“上市不过是融资的另一种形式。”蔚来汽车董事长李斌表示，不过这也被不少人解读为“圈钱”的手段，或者是“续命之举”。相比之下，更多新造车企还是主要依靠私募融资生存。11月20日，零跑汽车宣布完成20亿元的A轮融资；爱驰亿维也在不久前表示新一轮的融资将于明年春节前后正式关闭。

事实上，建信人寿2016年公开表示过要进行转型，称将从主推规模型产品转为主推价值型产品，提升公司价值。但根据银保监会披露数据，2017年，建信人寿万能险占原保费收入比例为30.06%，2018年变为40.19%。而且根据建信人寿2018年年报中保费收入据前五位的保险产品经营情况显示，排名前三的万能险产品保费收入为165.36亿元，占总保费收入的比重为66.39%。

“加拿大关于引渡的一个特点是，引渡合作的国家，针对被引渡人提出的指控，应符合表面证据。表面证据是英美法系的一个概念，即虽然还未经法庭审判，但要看起来犯罪成立，没有相反的证据能推翻，虽然并不能达到符合犯罪成立的充分条件，但是对证据的要求和审查也比较严格，这对提出引渡的请求国是一个相当高的要求。”黄风说。

集团公司总经理助理汪智明，公司办公室、党委组织部、法律知保处、财务处、审计处、人力资源社保处及部分子公司负责人参加会议。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

此前，市场上对车载微信的讨论不绝于耳。微信究竟何时“上车”，对于整个汽车产业而言已是“望眼欲穿”。一方面，微信与汽车的结合，无疑会丰富车联网的生态；另一方面，在驾车时使用微信，或给行车增加不安全因素。因此，在保障驾驶安全的基础上使用微信，成APP能否“上车”的关键。

其实我们每一个人，应该都已经亲身体验过各种各样的智能了，比如对智能音箱说说话，点上一份比萨，比如刷刷脸就可以打开门锁。这些大家熟悉的场景，是智能化变革的一部分，但并非全部。未来智能变革将无所不在，不仅我们的家庭、工作会越来越智能，每个企业的每一个价值链环节，乃至各行各业都会变得越来越智能。