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很多人说银行没有增长。如果是八倍市盈率，倒过来算，每年有12.5%的回报。一个债券每年可以有12.5%的回报，还要增长？不要增长了。银行其实是一个高杠杆产业，跟中国宏观经济关系非常紧密。很多人说，如果宏观经济不行了，银行未来就会产生很多坏账，即使现在是赚钱的，未来有可能亏钱。
如果传统经销商有意见、撂挑子怎么办？交给天猫、京东、1919等电商平台挂2000元/瓶，消费者“喜大普奔”、传统经销商的金饭碗就砸了。总之，提高出厂价的最大受益方是国家。消费者短期内未必会多付些钱，长期则取决于未来的供求关系，黄牛的获利空间却实实在在被压缩了。
更让人唏嘘的是，作为电动化和无人驾驶技术的龙头企业，特斯拉曾作出“特斯拉所拥有的安全等级每年能拯救90万人”的承诺。除此之外，风口浪尖的特斯拉近期还惹上了一桩抄袭专利起诉案件。氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。如果尼古拉汽车胜诉，对特斯拉而言，无疑是雪上加霜。
报道称，跟许多电话诈骗一样，打电话的人利用看似像本地号码打来的电话，试图诱骗受害人回答问题。他们打来的电话均显示为本地区号，譬如纽约的电话区号917或者洛杉矶的区号213。据一位机构发言人说，2018年前5个月美国人就此类电话向联邦通信委员会提出了数以百计的投诉，数量是2017年同期的两倍。
尽管如此，高盛、摩根大通等投行分析师均仍对大宗商品市场持乐观态度。他们认为，随着全球主要经济体经济增长保持强劲，叠加部分市场出现供应紧张，情况将有所好转。责任编辑：郭建据港交所资料，长实集团获李嘉诚及长实集团主席兼董事总经理李泽钜，于9月26日、9月27日及10月2日，在公开市场分别以平均价59.9704元、59.9405元和57.8341元，合共增持384.85万股，另外李嘉诚基金亦于10月2日以平均价57.5582元增持201.4万股。
除此之外，徐虎雄认为，2018年《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已正式实施，促使车企转型开辟新能源汽车领域。车企进军网约车领域，除了布局未来盈利空间，也是为了通过销售自家的新能源车型，满足国家双积分的要求。走高端路线
