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片源丰富内容全面保护

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最终在德国铁路公司的坚持下,设计时速仅为200公里/小时的旧有线路不予采用,而为了满足环保要求,德铁不得不在森林地区耗资40亿欧元开挖22条新隧道并安装隔音防护装置。2017年12月,慕尼黑-柏林高铁线首次通车。“节省两小时、拉动地区经济”是德铁给予当天到场剪彩的总理默克尔的承诺。然而有些讽刺的是,当天的列车处女航因信号故障晚点两小时才抵达柏林。

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