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全通教育（维权）：中山国资系公司拟接盘公司5.18%股份全通教育（300359）11月8日晚公告，公司控股股东、实控人陈炽昌拟将所持公司股份3280万股（占总股本的5.18%），转让给中山教育科技股份有限公司，交易价每股5.97元/股。转让后，中山教科将持有公司5.18%股份。中山教科成立于2016年，直属于中山市国资委。

而去年发布的OceanConnect车联网平台更是把华为的“汽车梦”推至高潮，喊出的口号“数字化每一辆车”背后似乎隐藏着这家企业在汽车领域的野心。但无论是内部还是外部，去年还是今年，华为的官方态度一如既往：华为将专注于ICT领域，主张与汽车制造企业广泛合作。“公司没有进入汽车制造业的计划，也没有推出华为品牌汽车的计划。”华为内部人士对第一财经记者如是说。

【再融资】人人乐：控股股东拟发行可交换债人人乐（002336）11月8日晚公告，公司控股股东浩明投资拟以所持公司部分股票为标的，非公开发行可交换债券，拟发行期限不超过3年，拟募资规模不超过3.3亿元。浩明投资目前持有公司股份1.93亿股，占总股本的48.22%。

会计估计变更主要影响保险公司准备金计提，进而影响其营业利润。保险合同准备金计入寿险公司资产负债表，是寿险公司的主要负债。近几年，除了中国平安保险合同准备金负债比在30%以下外，中国太保，新华保险，中国人寿均在80%左右。根据监管的规定，保险公司以750日移动平均国债收益率曲线为基础加上流动性溢价来确定折现率，准备金计提与国债收益率曲线负相关。预计750日移动平均国债收益率曲线在2018年第二季度继续上涨趋势不变，但考虑到定向降准的影响，虽然央行未放水但短端利率可能会有所波动，长期来看，受美联储加息的影响，中国长端利率单边下行的概率不大，准备金释放总体保持平稳可期，保险公司的经营受准备金计提的负面影响较小。

另在创业板前十大市值公司中，有9家公司营业总收入同比增幅在25%以上，6家公司净利润增幅在30%以上。责任编辑：马秋菊 SF186原标题：平安、国寿最低资本占比差距拉大采用寿险最低风险资本与最低资本的比重来观察死差、费差和利差占比的变化，该比重越高，则代表死差、费差的保障型产品占比越高。中国平安最低资本占比接近50%，且上升速度最快；而中国人寿最低资本占比则呈现相对下滑的趋势。

换言之，从汽车的整体趋势来看，软件正在吞噬并占领整个行业，电子化、软件化、信息化正在代替以前机械动力部分成为价值中枢，汽车将回归交通工具的本质，无人驾驶是必然趋势。而这正是华为所看到的机会。无人汽车将带来千倍的流量挑战、计算挑战和数据挑战，未来自动驾驶汽车能达到十倍甚至千倍于人类的驾驶能力，海量数据的加工和处理正是华为所擅长的部分。某种程度上看，汽车领域传统机械制造模块并不是华为最看重的。在汽车行业，以无人驾驶为核心的互联网软件模块以及以动力电池为核心的驱动模块才是最能产生价值的模块。