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除了拜腾汽车与一汽联手之外，此前奇点汽车也宣布与北汽新能源联手，双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开全面战略合作；蔚来则与广汽集团共同打造了广汽蔚来新能源汽车有限公司，着力打造智能网联新能源汽车，并包含研发、销售及服务等内容；由于未能获得新能源汽车生产资质，小鹏汽车与海马汽车签署了《制造框架协议》，双方将共同生产新能源汽车等。

此次习近平在院士大会中重申“不能让繁文缛节把科学家的手脚捆死了”，实际是再次强调让制度为科研助力，而不是让科研削足适履适应不合理的制度。某种程度上，这是改革僵化制度的决心的体现，是对于科研创新的敬畏和尊重，当然也是对科研工作者的细微体谅。相信，有了更加宽松的制度环境，未来科研工作者能够体会到“海阔凭鱼跃”的自在。

3.2违约有何特征？Ø违约仍集中于民企19年新增违约主体中民企仍占多数，与18年情况相似。截至2019年5月末，19年新增的22家违约主体中，民营企业共有19家，占违约主体数的86.4%，地方国有企业共有两家，为青海省投资集团有限公司及海航集团有限公司，公众企业共有一家，为中信国安集团有限公司。18年新增违约主体共45家，其中民营企业37家，占总体的82%，地方国有企业4家，中央国有企业3家，公众企业1家。违约仍集中爆发于民营企业。

此前今年4月据《华尔街日报》等媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息显示：滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。1个月前，据《财经》媒体报道，滴滴将分拆其车服业务，这次分拆是为滴滴的上市计划做准备。

来源：姜超宏观债券研究信用分化依旧——19年信用债中期策略报告（海通固收姜超、朱征星、杜佳）摘 要等级利差缩窄，期限利差走高。1）债牛暂缓，震荡行情。今年以来信用债走势表现分为三个阶段：年初至3月底的震荡下行期，市场对经济走向、货币政策的预期分歧明显，信用债继续受益于宽信用政策的推动，表现整体好于利率债。4月政策因经济数据好转而微调，信用债收益率跟随利率债上行。5月以来经济数据回落，国际局势紧张升级，市场预期再次调整，流动性重回合理充裕，债市收益率快速回落后企稳。2）低等级和短久期表现较好。AA主体表现略优于中高等级债。短久期券种表现整体好于中长久期，期限利差继18年四季度大幅回落后又快速走高。3）一级发行继续回暖。19年1-5月主要信用债品种净融资额约1.04万亿，同比翻倍。低等级主体净融资转正。加权发行期限有所拉长。4）评级调整偏负面，但城投、地产上调居多。1-5月评级上调主体同比减少，下调增加，整体偏负面。上调集中在中高等级，如AA+级向AAA级或者AA向AA+级的调整。城投评级均为上调，地产AAA级主体再度扩容。

警方通报表示：8月24日17时35分，乐清警方接群众报警称其女儿赵某（20岁、乐清人）于当日13时，在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。接报后，乐清警方高度重视，立即启动重大案事件处置预案，全警种作战，并在上级公安机关的全力支持下，于25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某（男、27岁、四川人）。