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某大型券商首席行业研究员对记者表示：“行情不好，有不少重要股东进行减持，主要因为在金融去杠杆下，市场各方流动性缺乏，股东减持解决流动性的问题。”与此同时，也有一些公司大股东在此时选择增持，包钢股份公司董事张小平等16位董监高人员，在9月3日至10月8日间，通过二级市场合计增持45.37万股，增持市值约为67万元。研究员表示，“股东增持的原因则主要是因为股价跌得比较厉害，一些股东出于对企业发展前景的信心，认为企业股票已具备买入价值，就可能会进行增持。”
在国内，安邦、宝能等保险公司也利于这两大特征，不断在资本市场买买买，一度成为金融市场的“野蛮人”，呼风唤雨好不热闹，虽然最终以悲剧收场，但保险公司的特征也被互联网头部公司摸清。更妙的是，互联网头部公司坐拥流量，有强烈的流量变现诉求，拥有保险业务即可变现流量，也可间接获得低成本资金（要拥有公司牌照），减轻经营的资金需求压力，拓展互联网前瞻投资抢占先机。
责任编辑：陈靖新京报快讯 据重庆发布官方微信，2019年1月8日17时许，轨道交通环线海峡路至南湖区间人防门侵入列车行驶区域，与列车发生擦碰，造成第一节车厢略微偏移、车头受损，但未脱轨。事故致海峡路至四公里区间3个站（海峡路、南湖、四公里）暂停运，其余线路（海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆）仍正常运行。
张峰：我们会花大量的时间去了解这个成长是什么性质的成长。不要说看未来三到五年，就是看未来几个月或者半年一年的成长，都需要花很多精力去研究和了解。我们并不追求一下子能看到三年五年后的样子，而是一步步来，先把握住中期半年到一年的成长。如果过了这段时间公司业绩兑现了，我们再来看接下来的变化。本质上我们还是要看一个企业三到五年的成长性，但很难一下子看清楚，需要根据实际情况来做调整。
南京：交通枢纽的历史变迁按字面意思，南京即是“南方的都城”。当然，这么理解也不算错，毕竟在中国古代，南京就曾经是多个朝代的首都。而这座城市之所以有着如此显赫的历史地位，部分原因要归功于其优越的地理位置。由于紧邻杭州、苏州、上海，又位于长江三角洲附近，南京一直是中国历史上重要的交通枢纽城市。
2）美国国家标准与技术研究院（NIST）举办的PerfLoc（Performance Evaluation of Smart-phone Indoor Localization Apps）3）国际室内定位与室内导航大会（IPIN）室内定位比赛：IPIN competition
